США повысят пошлины на канадские автомобили до 50% на фоне обострения торговой войны

Президент Дональд Трамп заявил в понедельник, что Соединенные Штаты намерены повысить пошлины на импорт автомобилей, грузовиков и автозапчастей из Канады до 50% с 1 января 2027 года. Это решение последовало за срывом торговых переговоров на прошлой неделе.

«Канада годами обманывала Соединенные Штаты Америки», — написал Трамп в своем посте в Truth Social. Он обвинил давнего торгового партнера в нанесении ущерба американским фермерам своими собственными тарифными политиками.

«Это неустойчиво, и БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ!» — заявил он. — «Первого января 2027 года пошлины на все автомобили, грузовики, как большие, так и маленькие, автомобильные запчасти и сталь будут увеличены до 50%».

Новая угроза Трампа по введению пошлин удвоит действующие в настоящее время максимальные пошлины США на канадский автоимпорт, которые составляют 25%. Канада стремилась снизить эти пошлины в рамках нового торгового соглашения с США, которое, казалось, было на грани завершения, но сорвалось в пятницу вечером.

Пошлины США на импорт канадской стали уже составляют 50%.

«Стройте в США, и пошлин НЕ БУДЕТ», — гласит заявление Трампа. — «Канада больше не будет относиться как к штату!»

Далее он охарактеризовал Канаду как «одну из худших стран в мире для ведения дел» в торговле и других сферах.

«Они считают, что им все положено, но нам НЕ НУЖНА КАНАДА, ОНА НУЖДАЕТСЯ В НАС! Они ведут 95% своего бизнеса с США, с нами, прямо противоположно!» — написал Трамп.

Канадский автомобильный рынок невелик по сравнению с американским: в 2025 году там было продано менее 2 миллионов новых автомобилей, в то время как в США было продано более 16 миллионов.

По данным GlobalData, только 5,4%, или около 861 000 автомобилей, произведенных в Канаде, были проданы в США в прошлом году.

Автопроизводители из Детройта сократили объемы производства автомобилей, в то время как японские автопроизводители Toyota и Honda значительно увеличили производство в последние годы.

Toyota и Honda составляли 76,5% производства автомобилей в Канаде в 2025 году, и каждая из этих компаний произвела в Канаде больше автомобилей, чем Ford, General Motors и Stellantis вместе взятые, согласно данным ведущей торговой организации, представляющей автопроизводителей, не входящих в Детройт.