Панамский канал ограничит движение судов из-за экстремальных погодных условий во время Эль-Ниньо

Ожидается, что погодное явление Эль-Ниньо увеличит вероятность засухи и аномальной жары в регионе.

Панамский канал готовится ввести ограничения на движение судов с начала сентября в связи с прогнозируемым снижением уровня воды из-за погодного явления Эль-Ниньо.

В четверг Администрация Панамского канала объявила об установлении лимитов на ежедневные транзиты для решения проблем, связанных с ожидаемыми засушливыми погодными условиями.

Согласно новым мерам, с 4 сентября через канал будет разрешено проходить 34 судам. Дальнейшее сокращение вступит в силу 15 сентября, когда лимит составит 32 судна.

Эти ограничения представляют собой изменение позиции Администрации Панамского канала. В мае представители ведомства заявляли новостному агентству Reuters, что не планируют ограничивать проход судов в этом году, ссылаясь на меры по сохранению воды, введенные в прошлом году.

Канал, через который проходит около 5% мировых морских перевозок, обычно способен пропускать около 40 судов в день. С июня среднее количество ежедневных транзитов составляло 35.

Любое существенное снижение трафика через канал, вероятно, приведет к замедлению международных перевозок для отраслей, зависящих от этого водного пути, что, в свою очередь, может увеличить расходы.

Так, сильная засуха в 2023 году привела к сокращению трафика через Панамский канал примерно на 36%, вызвав сбои в глобальных цепочках поставок.

Снижение уровня воды в тот год также было связано с Эль-Ниньо, а также с ускоренным из-за деятельности человека изменением климата.

Эль-Ниньо — это природное погодное явление, которое происходит каждые два-семь лет, когда восточная часть тропической части Тихого океана становится теплее обычного.

Возникающие погодные условия могут оказывать влияние на весь регион и даже на весь мир, создавая риск чрезмерной жары и засухи в одних районах, в то время как другие страдают от наводнений.

Ученые ожидают особенно сильное Эль-Ниньо в ближайшие месяцы, потенциально одно из самых сильных за всю историю наблюдений. Это может привести к увеличению числа экстремальных погодных явлений.

Администрация Панамского канала ранее уже вводила ограничения на количество судов для сохранения воды.

Канал использует систему шлюзов, которая поднимает и опускает суда при их перемещении из Тихого океана в Карибское море и обратно.

Однако канал питается, в том числе, пресной водой из близлежащих озер и водохранилищ, прежде всего озера Гатун.

Жители Панамы также полагаются на это озеро для снабжения питьевой водой близлежащих городов, включая столицу Панама-Сити, что создает дополнительную нагрузку на водный путь во время засухи.